郑州内陆港建设驶入快车道

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学习贯彻习近平总书记河南考察重要讲话精神
奋力做践行“两高四着力”的标杆模范
郑州—宁波舟山港海铁联运业务增长迅速
郑州内陆港建设驶入快车道
  6月26日上午,随着一列满载着耐火材料、办公家具等货物的“铁海直运”+“浙江e港通”班列由中铁联集郑州中心站出发驶向宁波舟山港,标志着“浙江e港通”河南郑州站正式上线运营,郑州内陆港站建设加快向国际贸易“始发港”“目的港”迈进。
  铁海直运是海关通过内陆港和口岸码头系统对接、信息共享,实施出口转关自动放行、自动核销,实现内陆港出口转关货物的运抵、转关申报、施验封、货物出卡、转关核销实施全程信息化、自动化的出口转关运输模式。浙江e港通是浙江省通过构建“关港铁地企”协同机制,推动宁波舟山港关务、港务、船务向内陆延伸。
  在郑州车站海关、中铁联集郑州中心站、宁波舟山港等多方支持下,此次班列通过采取“铁海直运”+“浙江e港通”双模式有机结合,通过全方位前移港口服务,全链路整合箱源、货代、集卡等物流供应链核心要素,实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的崭新格局,全方位、深层次提升货物进出口便利化水平。
  据统计,自中部陆海国际多式联运郑州有限公司今年3月份与宁波舟山港启动合作以来,郑州—宁波舟山港集装箱海铁联运业务量保持快速增长势头。今年1~5月到发量共计完成8094标准箱,同比增长139.6%。
  记者 王译博 董茜 通讯员 宋雨
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