丝路脉动丨联合飞机集团布局亚欧低空市场
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天山网-新疆日报记者张瑞麟
“我们这款飞机的机翼可90度旋转，螺旋桨也可以倾转，经过‘变形’后，只需要一个大巴车大小的停车位就可以停放和起飞。”6月27日，在第九届中国—亚欧博览会联合飞机集团展台前，联合飞机集团副总裁孙立业一边转动镧影R6000模型机的机翼，一边向记者介绍。
本届博览会上，低空经济首次设立独立展区，成为展会备受关注的新兴板块。联合飞机集团携多款自研全新机型集中亮相，其中，倾转旋翼无人机镧影R6000是全球首款6吨级倾转旋翼无人机，于去年10月完成首飞。该机型兼具垂直起降与高速巡航双重优势，最大航程可达4000公里。同台亮相的还有铂影T1400，与镧影R6000长距离运输定位不同，该机型最大载重650公斤，可搭载专业医疗舱，化身应急救援“空中120”。此次也是载人级、吨级工业无人机首次亮相中国—亚欧博览会。
从6吨级干线运输倾转旋翼机，到支线重载救援机型，再到末端轻量化作业无人机，一条覆盖干线、支线、末端的完整空中物流产业链清晰呈现在博览会观众面前，全方位展示了我国在低空运输、应急救援、空中医疗、农林植保等领域多元化的低空应用场景。
在孙立业看来，新疆拥有全国最丰富的低空经济应用场景，为技术落地、场景验证提供了得天独厚的试验场。目前，联合飞机集团已在新疆投放数百套无人机开展常态化作业；今年4月还与新疆机场集团签署战略合作，共同构建覆盖全疆的低空运营网络。此次参展，就是依托博览会这一开放平台，把最新技术、最新机型带到国际客商面前，进一步打通面向亚欧的低空合作通道。
展会亮相以来，联合飞机集团展台已接待哈萨克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦、阿联酋等十余个国家的客商，问询洽谈热度持续走高，其中应急救援、农林植保两类机型关注度最高。孙立业介绍，中亚多国在地形地貌、空域使用环境上与新疆极为相近，相关低空解决方案适配性强，可实现落地复用。不少境外意向客户明确表示，将在相关机型完成适航取证后，进一步推进深化落地合作。
联合飞机集团早已布局海外低空业务，在迪拜落地城市无人机配送项目，在法国斩获百架工业级无人机订单。“我们期盼为‘一带一路’插上低空经济的翅膀，让空中丝路从有人通航迈向无人智能运营，从发展构想变为落地实景。”孙立业说，企业将以新疆为支点，持续推动低空新质生产力沿着丝绸之路向西延伸，打造联通亚欧的低空空中丝路。
“我们这款飞机的机翼可90度旋转，螺旋桨也可以倾转，经过‘变形’后，只需要一个大巴车大小的停车位就可以停放和起飞。”6月27日，在第九届中国—亚欧博览会联合飞机集团展台前，联合飞机集团副总裁孙立业一边转动镧影R6000模型机的机翼，一边向记者介绍。
本届博览会上，低空经济首次设立独立展区，成为展会备受关注的新兴板块。联合飞机集团携多款自研全新机型集中亮相，其中，倾转旋翼无人机镧影R6000是全球首款6吨级倾转旋翼无人机，于去年10月完成首飞。该机型兼具垂直起降与高速巡航双重优势，最大航程可达4000公里。同台亮相的还有铂影T1400，与镧影R6000长距离运输定位不同，该机型最大载重650公斤，可搭载专业医疗舱，化身应急救援“空中120”。此次也是载人级、吨级工业无人机首次亮相中国—亚欧博览会。
从6吨级干线运输倾转旋翼机，到支线重载救援机型，再到末端轻量化作业无人机，一条覆盖干线、支线、末端的完整空中物流产业链清晰呈现在博览会观众面前，全方位展示了我国在低空运输、应急救援、空中医疗、农林植保等领域多元化的低空应用场景。
在孙立业看来，新疆拥有全国最丰富的低空经济应用场景，为技术落地、场景验证提供了得天独厚的试验场。目前，联合飞机集团已在新疆投放数百套无人机开展常态化作业；今年4月还与新疆机场集团签署战略合作，共同构建覆盖全疆的低空运营网络。此次参展，就是依托博览会这一开放平台，把最新技术、最新机型带到国际客商面前，进一步打通面向亚欧的低空合作通道。
展会亮相以来，联合飞机集团展台已接待哈萨克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦、阿联酋等十余个国家的客商，问询洽谈热度持续走高，其中应急救援、农林植保两类机型关注度最高。孙立业介绍，中亚多国在地形地貌、空域使用环境上与新疆极为相近，相关低空解决方案适配性强，可实现落地复用。不少境外意向客户明确表示，将在相关机型完成适航取证后，进一步推进深化落地合作。
联合飞机集团早已布局海外低空业务，在迪拜落地城市无人机配送项目，在法国斩获百架工业级无人机订单。“我们期盼为‘一带一路’插上低空经济的翅膀，让空中丝路从有人通航迈向无人智能运营，从发展构想变为落地实景。”孙立业说，企业将以新疆为支点，持续推动低空新质生产力沿着丝绸之路向西延伸，打造联通亚欧的低空空中丝路。
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